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  近日，應(yīng)用于北航多功能雙體無人船的賽思億變頻電控設(shè)備順利通過船東北京航空航天大學(xué)合肥創(chuàng)新研究院以及中國船級社的雙重檢驗，完成取證，即將為多功能雙體無人船服務(wù)！

 該船總長19.9m，型寬5.5m，設(shè)計吃水0.9m。該無人船設(shè)有2臺200kW全回轉(zhuǎn)主推進器、1臺30kW側(cè)推進器，采用賽思億基于直流組網(wǎng)技術(shù)的S-Hybrid-R混合動力推進系統(tǒng)，自動化程度高，系統(tǒng)整體性能好，完全滿足無人船使用要求。

   賽思億S-Hybrid-R混合動力推進系統(tǒng)支持多種推進模式，船舶在進出港時可采用純電動推進，正常航行采用發(fā)電機組作為動力源進行推進，并可利用機組冗余功率為鋰電池組進行充電。該技術(shù)路線兼顧節(jié)能減排和續(xù)航能力，在滿足多種能源使用需求的同時，也兼顧了設(shè)備的尺寸重量和標準化程度。

     該項目是賽思億首個無人船混合動力系統(tǒng)訂單，也是國產(chǎn)變頻電控設(shè)備在新領(lǐng)域內(nèi)的再一次成功應(yīng)用。